Fecha: 12/02/2026.
Cembre, fabricante de referencia internacional en soluciones para conexión eléctrica y herramientas industriales, refuerza su presencia en el ámbito ferroviario. La compañía destaca por su innovación constante y, además, por el desarrollo de equipos fiables orientados al mantenimiento y la construcción de infraestructuras críticas. En este contexto, presenta dos soluciones motorizadas diseñadas para ofrecer potencia, precisión y ergonomía en trabajos sobre raíles y traviesas.
LD-4P: taladro para raíles con precisión y control
Por un lado, el LD-4P está concebido para la perforación directa de carriles. Incorpora un motor optimizado de 4 tiempos con una cilindrada de 47,9 cm³ y una potencia de 1,47 kW. Así, garantiza un rendimiento constante incluso en condiciones exigentes.
Además, permite realizar agujeros precisos con diámetros de 7 a 40 mm. También es compatible con brocas PE y fresas CY, lo que amplía sus posibilidades de uso. Por otra parte, integra el sistema de desenganche FAST-FIT, que facilita el cambio de fresa sin herramientas y reduce los tiempos de intervención.
Asimismo, admite espesores máximos de perforación de hasta 45 mm con brocas PE y 50 mm con fresas CY. Incorpora, además, un embrague centrífugo de activación automática, lo que mejora la seguridad durante el trabajo. Su diseño ultracompacto permite utilizarlo en diferentes posiciones y, al mismo tiempo, acceder directamente a los mandos para un mayor control.
Por último, funciona con gasolina pura y ofrece un consumo reducido. Cumple, además, con el Reglamento (UE) 2016/1628 Fase V y la normativa EPA EXH/EVP. Puede utilizarse junto con máscaras de la serie KPAF para posicionamiento preciso y con el brazo DBSN para una fijación segura al carril.
SD-4P: perforadora transversal para traviesas con máxima estabilidad
Por otro lado, la SD-4P está diseñada específicamente para perforar traviesas. Se trata de una perforadora portátil que incorpora un motor optimizado de 4 tiempos, pensado para proporcionar una gran autonomía en cada uso.
En este caso, ofrece una capacidad de perforación de hasta 200 mm de espesor y un diámetro máximo de 25 mm. Además, es compatible con brocas PV de entre 10 y 25 mm, lo que asegura versatilidad en distintas aplicaciones. Integra, asimismo, un sistema de bloqueo automático de brocas que mejora la seguridad operativa.
Al igual que el modelo anterior, cuenta con acceso directo a los mandos para facilitar el control. Funciona con gasolina pura y mantiene un consumo contenido, cumpliendo también con la normativa europea y estadounidense en emisiones.
Además, está equipada con un asa de transporte que simplifica su manejo. También puede integrarse con el carro CS-EU, lo que facilita su desplazamiento a lo largo de los raíles y mejora la eficiencia en los trabajos de mantenimiento.
Diseño compacto y eficiencia en el entorno ferroviario
En conjunto, ambas soluciones destacan por su diseño compacto, su facilidad de uso y su eficiencia energética. Además, el acceso directo a los sistemas de control mejora la precisión y la seguridad en cada intervención. Así, Cembre Group ofrece equipos pensados para responder a las exigencias del sector ferroviario actual.
